في الجلسة الثانية بملتقى السلامة المرورية السادس
 جهود دولية لتوحيد المعايير واللوائح الخاصة بالسيارات ذاتية القيادة

صحيفة عسير _ يحيى مشافي

أكد عدد من الخبراء العالميين والمختصين المشاركين في الملتقى السادس للسلامة المرورية الذي انطلقت جلساته أمس الاثنين بمدينة الدمام أهمية إيجاد إطار تشريعي عالمي مرن يساهم في رفع مستوى السلامة المرورية، ويحقق أهداف الأمم المتحدة الساعية لتخفيض عدد وفيات الحوادث المرورية حول العالم الى 50٪؜ بحلول عام 2030، كما أكدوا وجود جهود دولية لتوحيد المعايير واللوائح الخاصة بالسيارات ذاتية القيادة .

استخدام الذكاء الاصطناعي في السلامة المرورية

من جانبه أكد رئيس قسم الدراسات في الاتحاد الدولي للاتصالات الدكتور بلال جاموسي خلال مشاركته في الجلسة الثانية من ملتقى السلامة المرورية السادس التي جاءت بعنوان ” المعايير واللوائح الخاصة بالمركبات ذاتية القيادة ” أن استخدام تقنيات الذكاء الاصطناعي في النقل يساعد في تحسين السلامة المرورية، ويحل مشكلات الزحام المروري، ويساهم في خفض الانبعاثات ويحافظ على البيئة

كما أشار إلى أن الاتحاد الدولي للاتصالات يعمل على توحيد المعايير واللوائح الخاصة بالسيارات ذاتية القيادة بالتعاون مع المنظمات المرورية في مختلف الدول.

ملمحاً إلى أن استراتيجية الاتحاد الدولي للاتصالات ترتكز على التحول الرقمي بما في ذلك قطاع الاتصالات ودمجه مع قطاع السلامة المرورية

معضلة السيارات ذاتية القيادة

بدوره أوضح روس شيلدز وهو أكاديمي في مجال هندسة البرمجيات أن السلامة هي المعضلة الأساسية التي تواجه صناعة السيارات ذاتية القيادة، مرجعًا ذلك لكون المركبات ذاتية القيادة لاتنجح في تحديد مواقع المركبات الأخرى بدقة لاسيما مع كثرة المركبات أو زيادة المسافة بين المركبات ، كما أشاد في مشاركته بتقدم المملكة في تطوير وتوظيف الصناعات المتعلقة بالذكاء الاصطناعي

 

1.6 مليون وفاة سنويا و50 مليون إصابة سنوياً بسبب الحوادث المرورية

وقال رئيس قسم لوائح المركبات والسلامة المرورية في الأمم المتحدة والتر نسلر أن أعداد الوفيات بسبب الحوادث المرورية حول العالم قد بلغ 1.6 مليون وفاة سنويا و50 مليون إصابة سنويا ، مشيراً إلى أهمية مواصلة الجهود في مجالات السلامة المرورية عالميًا

كما أكد سعي الأمم المتحدة لإيجاد إطار تشريعي عالمي مرن لرفع مستوى السلامة المرورية في دول العالم تستهدف من خلاله تخفيض عدد الوفيات حول العالم الى ٥٠٪؜ بحلول عام ٢٠٣٠

كما انتقد تساهل بعض مصانع السيارات في تطبيق مواصفات السلامة في جزء من إنتاجهاالموجه إلى بعض الدول ، وهو الامر الذي يفسر التباين في الأضرار التي تلحق ببعض السيارات عقب الحوادث رغم كونها من مصنع واحد

 

استخدامات اسعافية للذكاء الاصطناعي

وفي ختام الجلسة الثانية استعرض د.سعود التركي أبرز الاستخدامات الإسعافية للذكاء الاصطناعي ودورها في تسريع التدخلات العلاجية وتقليص الوفيات الناجمة عن الحوادث المرورية .